Come funzionano le moto

Prendiamo ad esempio il principio di funzionamento di un motore a quattro tempi e di un motore a due tempi:

I motori a quattro tempi sono ampiamente utilizzati. I motori a quattro tempi significano che il cilindro spara una volta ogni quattro movimenti alternativi del pistone. Il principio di funzionamento specifico è il seguente:

1. Aspirazione: in questo momento, la valvola di aspirazione si apre, il pistone scende e la miscela di benzina e aria viene aspirata nel cilindro.

2. Compressione: in questo momento, la valvola di aspirazione e la valvola di scarico sono chiuse contemporaneamente, il pistone si solleva e la miscela viene compressa.

3. Combustione: Quando il miscelatore è compresso al minimo, la candela lampeggia e accende la miscela, e la pressione generata dalla combustione spinge il pistone verso il basso e fa ruotare l'albero motore.

4. Scarico: quando il pistone scende al punto più basso, la valvola di scarico si apre, il gas di scarico viene scaricato e il pistone continua a salire per scaricare il gas di scarico in eccesso.

Il principio di funzionamento di un motore a due tempi Come suggerisce il nome, un motore a due tempi prevede che il pistone si muova su e giù per due tempi e la candela si accenda una volta. Il processo di aspirazione di un motore a due tempi è completamente diverso da quello di un motore a quattro tempi. Un motore a due tempi subisce due compressioni. Su un motore a due tempi, la miscela fluisce prima nel basamento e poi nel cilindro. Per essere precisi, dovrebbe fluire nella camera di combustione. , La miscela del motore a quattro tempi scorre direttamente nel cilindro, il basamento del motore a quattro tempi viene utilizzato per immagazzinare l'olio e il basamento del motore a due tempi non può immagazzinare l'olio perché il basamento viene utilizzato per immagazzinare il miscela, quindi l'olio per il motore a due tempi non può essere utilizzato. Olio combustibile riciclato.

Il processo di funzionamento del motore a due tempi è il seguente:

1. Il pistone si sposta verso l'alto e la miscela scorre nel carter.

2. Il pistone scende per spingere la pressione dell'aria miscelata nella camera di combustione per completare la prima compressione.

3. Dopo che la miscela raggiunge il cilindro, il pistone sale per chiudere le luci di aspirazione e scarico. Quando il pistone comprime il gas al minimo volume (questa è la seconda compressione), la candela si accende.

4. La pressione della combustione spinge il pistone verso il basso. Quando il pistone scende in una certa posizione, la luce di scarico si apre per prima, il gas di scarico viene scaricato e quindi la luce di aspirazione viene aperta e la nuova miscela entra nel cilindro per spremere il gas di scarico rimanente.

Alla stessa velocità, poiché il motore a due tempi brucia una volta in più rispetto al motore a quattro tempi, la potenza è elevata e il motore a due tempi è molto più leggero del motore a quattro tempi della stessa cilindrata, quindi i due Il motore a tempi ha un enorme vantaggio nelle corse. , ma poiché l'aspirazione e lo scarico del motore a due tempi vengono eseguiti contemporaneamente, quando il regime del motore è basso, poiché la luce di scarico viene aperta troppo a lungo, una parte della miscela fresca verrà scaricata dallo scarico porta insieme al gas di scarico, quindi la potenza non è elevata alla velocità inferiore. Il nuovo motore a due tempi ha aggiunto alcuni componenti per migliorare questo problema, come YPVS di YAMAHA, SAEC di HONDA ATAC SUZUKID. Un motore a due tempi si consuma molto più velocemente di un motore a quattro tempi a causa dei depositi carboniosi dell'olio di combustione e dei fori di aspirazione e scarico aperti nelle pareti del cilindro.